Tandoverfladeslitage: I åbne gear eller lukkede geardrev, der indeholder uren smøreolie, tillader den relative glidning mellem de indgribende tandoverflader hårdere slibende partikler at trænge ind i friktionsoverfladerne, hvilket ændrer tandprofilen, øger sløret og fører i sidste ende til overdreven udtynding og tandbrud. Generelt forekommer slibende slid på tandoverfladen kun under drift, når slibende partikler er til stede i smøreolien.
Tandoverfladeafslidning: I geardrev med høj-hastighed og tung-belastning forårsager den høje friktion og relative hastighed mellem tandoverfladerne for høje temperaturer i indgrebszonen. Hvis smøringen er dårlig, forsvinder oliefilmen mellem tandoverfladerne, hvilket forårsager direkte kontakt mellem de to tænders metaloverflader, hvilket resulterer i vedhæftning. Når de to tandoverflader fortsætter med at bevæge sig i forhold til hinanden, river den hårdere tandoverflade noget materiale væk fra den blødere tandoverflade langs glideretningen og danner riller.
Fatigue Pitting: Når to indgribende tandhjulstænder kommer i kontakt, skaber handlings- og reaktionskræfterne mellem tandoverfladerne kontaktspænding. Da positionen af indgrebspunktet ændres, og gearene undergår periodisk bevægelse, pulserer og cykler kontaktspændingen. Under denne vekslende kontaktspænding i lang tid opstår der små revner ved værktøjsmærkerne på tandoverfladen. Over tid forplanter disse revner sig gradvist sideværts hen over overfladen. Efter dannelse af en ring forårsager revnerne små områder med afskalning på tandoverfladen, hvilket danner lavvandede træthedshuller.
Tandbrud: Tandhjul, der udsættes for belastninger under drift, vil ligesom udkragningsbjælker udvikle revner ved roden, når den pulserende periodiske spænding overstiger udmattelsesgrænsen for gearmaterialet. Disse revner forplanter sig gradvist, og når den resterende del ikke længere kan modstå transmissionsbelastningen, opstår der tandbrud. Alvorlige stød, ujævn belastning og materialeuhomogenitet under drift kan også forårsage tandbrud.
Plastisk deformation af tandoverfladen Under stødbelastning eller kraftig belastning er tandoverfladen tilbøjelig til lokal plastisk deformation, som forårsager deformation af den krumme overflade af den evolvente tandprofil.
